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刮板输送机检修标准

作者:admin 时间:2019-09-12 10:59

刮板输送机检修标准
1. 机头机尾

(1) 机头、机尾架无明显的变形、无开焊、无严重损伤;沿纵向平面变形量用钢板尺校验不超过2毫米。
(2) 机架与减速器连接部位变形量不大于0.5毫米,各孔型位公差允许超限量不大于图纸要求公差的10%。
(3) 压链器连接牢固,磨损不超过6毫米,可用电焊或热喷焊等方法修复。
(4) 链轮与机架两侧间隙不大于5毫米。链轮无轴向串动。
(5) EKF3运输机链轮与周装配要牢固可靠,其M30×2×110的连接螺丝扭矩必须达到1500牛顿-米。
(6) 分链器,抱轴板:分链器材质应符合图纸要求。材质不符合时可采用堆焊、喷焊耐磨材料等工艺,增加耐磨性。抱轴板最大磨损量不超过原厚度的25%。
(7) PFⅡV-600运输机的剪切销,材质及加工工艺应符合图纸要求。弯曲和磨损均不超过1毫米。
2. 刮板、链弓
(1) 刮板弯曲变形不大于5毫米。
(2) 链弓的螺纹长度不小于25毫米,螺杆中心距偏差为130±2毫米。
3. 溜槽
(1)焊缝不得开裂,中板与底板磨损量一般不大于原厚度的30-35%。中板搭接部位的链道处可用于堆焊或喷焊方法修复。
(2)溜槽平面变形量不大于4毫米。
(3)过渡槽连接,上、下错口不超过2毫米,左、右错口不超过3.5毫米。中部槽连接,上、下错口不超过1.5-2毫米。
(4)溜槽:除日本运输机水平弯曲1°、垂直弯曲3°30´、半刚性连接外,其余均为水平方向弯曲3°,垂直弯曲4°。
(5)溜槽连接件,不许开焊、断裂、连接空磨损不大于10%。溜槽插销连接长度应为50±5毫米。
(6)EKF3转载机的凸、凹槽,其弯曲偏差10±1°,曲率半径为R2918±5毫米,前后伸出长度56±2毫米,溜槽上、下偏差不超过2毫米。
4.其他
(1)连接件(3D销、U长环、U长环、压块等)强度和尺寸应符合图纸要求。
(2)紧链机构:部件齐全、性能可靠。
(3)T性螺钉、防松帽:T性螺钉的强度必须符合原设计,防松帽必须带防松圈。
5.装有齿条和隔板的运输机
(1)尺条材质、几何尺寸必须符合图纸要求。齿型齿廓和连接处的表面热处理硬度在Rc45-50之间。
(2)齿条表面平直度允许不大于0.5毫米,弯曲度允许不大于1毫米。
(3)隔板上的定位孔和连接螺栓栓座的位置尺寸,必须符合图纸设计要求。螺丝座极其挡板必须焊接牢固,并能有效的握紧连接螺丝。
(4)隔板的立筋与底板的焊接处,必须清根。垂直度误差不大于2°,不平度不超过2%。

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